أصدر مجلس الوزراء مجلدًا يوثق ما تم إنجازه منذ تولى الرئيس عبدالفتاح السيسى، رئيس الجمهورية، مسئولية البلاد منذ 6 أعوام، تحت عنوان «حصاد 6 سنوات (يونيو 2014- يونيو 2020)» المجلد يسجل أهم الإنجازات الرئاسية التى شهدتها مصر خلال الفترة الماضية فى مختلف القطاعات، فمصر أحرزت تقدمًا ملحوظًا فى مسيرة التنمية على كل الأصعدة، بما يشمل رفع مستوى معيشة المواطنين، وتطبيق برنامج جاد للإصلاح الاقتصادى يستهدف دعم دور القطاع الخاص فى التنمية، وتحفيز إقامة المشروعات الصغيرة والمتوسطة وريادة الأعمال، فضلاً عن المضى قدماً بتحسين خدمات الإسكان، والتعليم، والصحة، والنقل، وشبكات الحماية الاجتماعية، ومصر أولت كذلك اهتمامًا بالغًا بتعزيز التعاون الدولى مع المؤسسات الدولية والتعاون الثنائى مع الدول الصديقة، بما مكنها من المضى قدمًا بخطوات متسارعة فى مسيرة التنمية.. يعرض المجلد أهم الإنجازات التى تحققت، فقد تم الانتهاء من نحو (14762) مشروعاً منذ تولى الرئيس السيسى وحتى 30/6/2020، بتكلفة تقديرية بلغت نحو (2207.3) مليار جنيه مصرى، كما يتم تنفيذ نحو (4164) مشروعاً بتكلفة تقديرية تبلغ(2569.8) مليار جنيه مصري.وإجمالى الاستثمارات الخاصة بمراكز خدمات المستثمرين 563.88 مليون جنيه.. فى قطاع البترول تنفيذ 115 مشروعًا بإجمالى استثمارات بلغت15261 مليون جنيه، وجار تنفيذ نحو 44مشروعًا وتنفيذ 4858 مشروع مبان مدرسية.. وتنفيذ 1484مشروعاً فى مجال التعليم العالى تنفيذ 101 مشروع فى قطاع السياحة بإجمالى استثمارات بلغت (410) ملايين جنيه.. وفى السطورالتالية تسرد.. «نافذة على المطار» حكاية شعب صغير اسمه الطيران المدنى كصورة من صور حكى عنها الرئيس السيسى أنه إذا أراد فعل وإذا فعل أبهر العالم.. فلنحكى معًا حكاية حصاد إنجازات وتحديات الطيران المدنى خلال ست سنوات من عهد الرئيس السيسى….

كتب- عبدالخالق خليفة وأمانى سلامة:

يعتبر قطاع الطيران من المحاور الأساسية فى نجاح خطط التنمية الاقتصادية، حيث يسهم بشكل أساسى فى تنمية الحركة السياحية الخارجية والداخلية وتنشيط حركة ، كما يسهم بقدر كبير فى تنمية الموارد ودعم وتحسين الاقتصاد القومى لتأثيره على قطاعات كثيرة فى الدولة سواء كانت خدمية أو إنتاجية.. وتمثل خدمة نقل الركاب والبضائع أحد أهم المحاور الرئيسية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية والعمرانية للوفاء بحاجة الإنسان إلى التنقل سواء للعمل أو الترفيه.

أوضاع قطاع الطيران قبل يونيو 2014

عاش الطيران المدنى سنوات عجافًا منذ ثورة يناير ٢٠١١ شهد فيها انخفاض إيرادات مصر للطيران خلال العام المالى «2013/2014» لتصل إلى 7.16 مليار جنيه وتحقيق عجز بمقدار 8.2 مليار جنيه مع عدم وجود استراتيجية واضحة لإيقاف نزيف خسائر مصر للطيران وتحديث أسطولها، وانخفـاض عـدد الـركاب خـال العـام المالى «2013/2014» ليصبـح 4.8 مليـون راكـب ومعامـل الامتلاء 8.62٪ وهـو أقـل حوالى 5٪ عـن نظـرة عـن العـام المالى «2012/2013».

توقف إنشاء مبنى ركاب «2» بمطار القاهرة، وتوقف إنشاءات مبنى الركاب الجديد بمطار الغردقة، وتوقف مشروع رفع كفاءة مطار شرم الشيخ، وتوقف عملية رفع كفاءة الممر الرئيسى بمطار النزهة، والافتقار إلى الاستثمار فى التدريب وصعوبة إيجاد قيادات مدربة.

إنجازات عالمية

وبعد أن تولى الرئيس عبدالفتاح السيسى حكم مصر فى يونيه ٢٠١٤ أولى الطيران المدنى اهتمامًا خاصًا كانت وراء نجاح القطاع وقتها وتجاوزه بسرعة فائقة للإرهاصات التى يمر بها وبدأت الإنجازات العالمية تدق أبواب مصر عبر بوابة الطيران المدنى.

ففى مارس ٢٠١٦ أعلنت منظمة الطيران المدنى الدولية «الأيكاو» نتائج الاختبارات التى تمت على مدار الأشهر الماضية للمتقدمين لشغل وظيفة المدير الإقليمى لمكتب المنظمة بالقاهرة التى أسفرت عن فوز «محمد عبدالرحمن على رحمة» من بين عشرات المتقدمين من الدول العربية والأوروبية ليكون «أول مصرى يشغل هذا المنصب منذ افتتاح المكتب بالقاهرة عام 1953».. الطيار حسام كمال وزير الطيران المدنى وقتها وهو أول وزير طيران فى حكم الرئيس السيسى رأى أن هذا الاختيار هو تأكيد لمكانة مصر على المستوى الدولى فى مجال الطيران المدنى.

واختيار محمد رحمة لم يكن النجاح الأول أو الأخير الذى حققته وزارة الطيران المدنى وقتها.. فالوزارة حققت نجاحات متتالية فى مجالها وفى مجال الانفتاح الذى دعا إليه «الرئيس السيسى» وبالذات التعاون مع الدول الأفريقية.. فقد استطاعت مصر أن تحصد منصب المدير الإقليمى للجنة النقل والطيران المدنى بجامعة الدول العربية التى تولاها

المهندس «محمد إبراهيم شريف» ومقرها المملكة المغربية.. كما نجحت وزارة الطيران فى استضافة مؤتمر «الافكاك» الذى وجد إقبالًا كبيرًا من ممثلى القارة السمراء والمسئولين عن شركات الطيران الأفريقية التى تناولت التعاون فى مجال النقل الجوى وعمل اتفاقيات لتسهيل حركة نقل الركاب بين مدن أفريقيا وتم انتخاب «هانى العدوى» من مصر سكرتيرًا عامًا لمنظمة الافكاك.. كما نجحت الوزارة فى تحقيق سياسة اتسمت بالتوازن والاعتدال فى مجال تطوير منظومة الملاحة الجوية مستعينًا بالخبرة الروسية… وفى مجال تقييم تأمين المطارات استعانت بالخبرة البريطانية وفى مجال دعم أسطول مصر للطيران تم الاستعانة «بالبوينج» الأمريكية و«الإيرباص» الأوروبية مما يعنى انفتاحًا متوازنًا ومتزنًا لصالح مصرنا الحبيبة.. كما نجحت الوزارة فى تمثيل مشرف لمصر فى استضافة ضيوف «المؤتمر الاقتصادى» الذى عقد بشرم الشيخ.. و«مؤتمر الكوميسا» الذى عقد أيضاً بشرم الشيخ.. هذا بالإضافة إلى قدرتها على العبور من الخسائر إلى الربحية بشركتيها القابضتين.

وفى عهد وزير الطيران الأسبق شريف فتحى استطاعت وزارة الطيران القفز فوق تحديات وكوارث اصطدم بها القطاع وكان هو أول ضحاياها، ومنها سقوط الطائرة الروسية فوق سيناء فى أكتوبر ٢٠١٥، ثم سقوط طائرة مصر للطيران القادمة من باريس فى مياه البحر المتوسط مايو ٢٠١٦.. وتوقف السياحة الروسية وقتها.. ولكن وبدعم كامل من الرئيس السيسى لوزارة الطيران استطاعت الوزارة القفز قفزات عالية جدًا شهدها العالم أجمع وكانت وراء بدء عودة السياحة الإنجليزية وكان يتم التحضير لعودة السياحة الروسية لولا جائحة كورورنا.. ونجاح الطيران فى القفز فوق تلك المحنة كان وراء ثقة الرئيس الذى أهدى الطيران المدنى وقتها ٥ مطارات تساعد فى النهضة والتنمية المستدامة لمصر ٢٠ ٣٠ ومن هذه الإنجازات.

بروتوكول فى السلامة

تم توقيع مذكرة تفاهم بين سلطة الطيران المدنى والاتحاد الدولى للنقل الجوى (الاياتا) فى مجال السلامة والتدريب وتبادل المعلومات بهدف تعزيز التعاون وتبادل الخبرات مع المنظمات الدولية للطيران المدنى للارتقاء بكل مجالات السلامة فى مرفق الطيران المدنى.

شهادة الإيكاو

كما حصـلت مصـر على شـهادة التميـز مـن المنظمة الدوليـة للطيران المدنى ICAO فى مجـال السـلامة الجويـة لتحقيـق مصر معـدل يفـوق متوسـط المعدل العالمى.

تطوير ورفع كفاءة العديد من المطارات

تم تطوير ورفع كفاءة العديد من المطارات وافتتاح أخرى جديدة وتحديث ورفع كفاءة أنظمة الملاحة والمراقبة الجوية وتعزيز الإجراءات الأمنية مما أسهم فى احتلال القطاع مكانة متميزة وسط الشركات والمؤسسات الدولية.

ويبلغ عدد المطارات المصرية 27 مطارًا دوليًا ومحليًا منها مطاران بنظام الـB.O.T هما مرسى علم مطار العلمين.. وتبلغ الطاقة الاستيعابية للمطارات المصرية حوالى 30 مليون راكب سنويًا وقد تم خلال السنوات الأخيرة افتتاح مطار سفنكس بمدينة 6 أكتوبر الذى تكلف 300 مليون جنيه ويقع المطار على مساحة 25 ألفًا و500 متر مربع ويهدف تخفيف الضغط على مطار القاهرة.

التشغيل التجريبى لمطار العاصمة الدولي

كما تم افتتاح التشغيل التجريبى لمطار العاصمة الدولى فى شهر يوليو 2019 على مساحة 16 كيلومترًا مربعًا وصمم وأنشئ وفقًا لأعلى المواصفات العالمية وبالاعتماد على خبرات مصرية فقط وشركات وطنية.

ويقع مطار العاصمة الدولى بمنطقة القطامية بالقاهرة الجديدة وعلى بعد عدة كيلومترات من العاصمة الإدارية الجديدة، كما يبعد حوالى 30 كيلومترًا جهة الشرق من مطار القاهرة الدولى ويربط المطار بين طريق القاهرة والسويس عن طريق تقاطع حر للحد من الزحام المروري.

افتتاح مطار برنيس الدولي

افتتح الرئيس السيسى فى شهر يناير2019 مطار برنيس الدولى الذى يسهل ربط القاهرة بمدن الجنوب خاصة مدينتى حلايب وشلاتين ويعزز من زيادة الحركة السياحية بمدن البحر الأحمر النائية مثل مرسى علم بتكلفة 430 مليون جنيه.

وقامت وزارة الطيران المدنى بالعديد من الإجراءات من أجل تعظيم العائد لها ورفع كفاءة الأصول وزيادة قيمتها بالتطوير المستمر وإقامة مشروعات جديدة تسهم فى تنظيم واستيعاب حركة الركاب وتحويل المناطق عير المستغلة لأنشطة تجارية تحقق عوائد جيدة وشملت هذه الإجراءات:

رفع كفاءة المطارات

ومن الإنجازات رفع كفاءة مطارات برج العرب وشرم الشيخ والغردقة وأسوان والأقصر وبورسعيد ورفع كفاءة أنظمة الملاحة والمراقبة الجوية وتعزيز الإجراءات الأمنية بجميع المطارات.. وبلغت تكلفة التغطية الرإدارية للمجال الجوى نحو 305 ملايين دولار، كما تم إنشاء شبكة أقمار صناعية لـ22 محطة أقمار صناعية و8 خطوط ميكروويف لتأمين سلامة المجال الجوى المصرى بتكلفة 10.2 مليون يورو، إضافة إلى 2.3 مليار جنيه لتطوير متطلبات التأمين لكل المطارات المصرية.

تطوير الإجراءات الأمنية بالمطارات

المصرية

كما تم تطوير الإجراءات الأمنية بالمطارات

المصرية ومنها تطوير منظومة السيور وأجهزة الكشف عن الحقائب من خلال اتخاذ بعض الإجراءات العاجلة وتدبير أجهزة ومعدات ذات تقنيات حديثة التى تضمن سلامة الخدمات المقدمة إلى الراكب وتحسين أداء المنظومة الأمنية بوجه عام على النحو التالى:

استكمال تركيب أنظمة كاميرات المراقبة الأمنية

التأكيد على استكمال الأسوار مع تفعيل منظومة المراقبة عليها.. وتفعيل تعليمات الأمن والسلامة لمناطق انتظار الطائرات، واستغلال ما تم توريده من أجهزة ومعدات (المرحلة الأولى لتدبير الأجهزة الأمنية) وهى عبارة عن أجهزة (الكشف عن البضائع– الكشف عن الحقائب الكبيرة/ الصغيرة– الكشف عن أثر المتفجرات– بوابات تفتيش أشخاص) مما أدى إلى رفع معدلات الأداء الأمنى وتقديم خدمة أمنية مميزة حظيت على إجماع دولى بالإشادة بإجراءات التأمين الخاصة بالمطارات المصرية.

تطوير مصر للطيران

وضعت الشركة القابضة لمصر للطيران رؤية استراتيجية لتطوير الشركة تعتمد على اختيار القيادات الشابة المؤهلة والنهوض بالعنصر البشرى من خلال تعظيم روح الانتماء واستكمال خطة تطوير أسطول الشركة وإعادة هيكلة الشركة القابضة.

وتستهدف مصر للطيران الوصول بحجم أسطولها إلى 80 طائرة خلال عام 2020 فى إطار خطتها الاستراتيجية نحو تحديث أسطولها لتضم أحدث الطرازات العالمية بعد استلام الطائرات الجديدة التى تم التعاقد عليها خلال العامين الماضين.

فقد تسلمت مصر للطيران 6 طائرات من طراز B787-900 «طائرة الأحلام»، وهناك تعاقد على طائرتين من نفس الطراز، كما تسلمت عدة طائرات من طراز ايرباص A220-300 من أصل 12 طائرة متعاقداً عليها، بالإضافة إلى تسلم عدة طائرات من طراز A320neo من أصل 15 طائرة متعاقد عليها.. كم انضم 300 طيار جديد مؤخرًا للشركة تزامنًا مع زيادة أسطول الشركة.

وقامت الشركة القابضة لمصر للطيران فى نوفمبر العام 2019 بدمج شركة مصر للطيران للخطوط الداخلية «اكسبريس» إلى مصر للطيران للخطوط الجوية صمن خطة إعادة هيكلة الشركة بحيث يتم إنهاء عمل قطاع عمليات إكسبريس فى يونيو 2020 بعد بيع آخر طائرة لديها من طراز إمبراير 170 ونقل العاملين بالشركة لشركة مصر للطيران ليكون التشغيل تحت قطاع عمليات الشركة الأم وتحويل 3 طائرات من طراز A220-300 من طائرات ركاب إلى طائرات بضائع وجار دمج نشاط نقل البضائع من شركة الشحن مع شركة الخطوط الجوية وتحويل شركة الخدمات الأرضية إلى مقدم خدمة متكامل قادر على المنافسة دوليًا وتحويل الشركة القابضة إلى كيان استراتيجى تكون مهمته إدارة المحفظة المالية ووضع استراتيجيات المجموعة ومتابعة تنفيذها ومضاعفة ركاب الترانزيت على مصر للطيران لتصل إلى 4 ملايين راكب عام 2021.

وقد نجحت الشركات التابعة للشركة القابضة فى تجديد شهادات الأيزو المعتمدة من الاتحاد الدولى للنقل الجوى «الاياتا»، كما اجتازت شركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية اعتماد إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية ووقعت العديد من الاتفاقيات مع شركات الطيران العالمية لتقديم الخدمات الفنية له.

تطوير أنظمة الملاحة يحقق السيطرة الكاملة على المجال الجوى المصرى

تطوير أنظمة الملاحة الجوية والاتصالات أدي إلى تحقيق السيطرة الكاملة على المجال الجوى المصرى، فكان إنشاء شبكة الأقمار الصناعية الجديدة، وعليه سيتم إنشاء شبكة الأقمار الصناعية الجديدة بغرض استخدام أحدث التقنيات فى مجال الملاحة الجوية خاصة (الاتصالات- الملاحة- الرادارات) من خلال إنشاء شبكة أقمار صناعية مكونة من محطة مركزية بمركز القاهرة للملاحة الجوية وعدد (21) محطة أقمار صناعية بالمواقع الخارجية.

أكاديمية الطيران

قامت الأكاديمية مؤخرًا بضم أحدث طائرات التدريب الجديدة من طراز «Beechcraft Bonanza G36» و58 Beechcraft Baron وبذلك وصل عدد أسطولها إلى 25 طائرة، ويأتى ذلك فى إطار خطة الأكاديمية لتحديث وتطوير أسطولها، كما حققت الأكاديمية الريادة دون عن غيرها من أكاديميات التدريب بمنطقة الشرق الأوسط بمنح إجازة صيانة الطائرات طبقا لتشريعات EASA وICAO.

فندق مريديان المطار

حصل فندق ميريديان المطار على عدد 3 جوائز عالمية من شركة ماريوت لتميز الفندق على مستوى فنادق شركة ماريوت للشرق الأوسط وأفريقيا والجوائز هى «جائزة أحسن فندق فى إرضاء النزلاء، وجائزة أحسن فندق فى مجال تفوق وتميز الضيف أو النزيل، وجائزة أحسن فريق مبيعات».

شهادة دولية فى تطوير البرمجيات

حصلت شركة تكنولوجيا معلومات الطيران على الشهادة العالمية CMMI (Capability Maturity Model Integration) SCAMPI V.1.3 A وذلك من قبل مركز تقييم واعتماد هندسة البرمجيات SECC بدعم من هيئة تنمية صناعة تكنولوجيا المعلومات ITIDA، كما تقوم الشركة بجهد وافر فى مشروعات البنية التحتية لتحويل مطارات سفنكس والبردويل والعاصمة الجديدة إلى مطارات مدنية، ونجحت الشركة فى الحصول على تعاقدات جديدة لتطبيق منظومة تكنولوجية حديثة لأول مرة فى مصر.

شهادات الأيزو

حصد الطيران المدنى تجديد شهادات الأيزو لسلطة الطيران المدنى المصرى ولمطار الغردقة، والهيئة العامة للأرصاد الجوية، ومطار برج العرب، وشركة مصر للطيران للخدمات الجوية، والشركة المصرية للمطارات، وشركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية، كما تم تسليم شهادة الأيزو لمطار شرم الشيخ وتجديد ترخيص مطار القاهرة ٣ سنوات.

تداعيات جائحة فيروس كورونا المستجد على قطاع الطيران

وقد أسهمت هذه الإجراءات فى تحسن نتائج أعمال الشركة ولكن جاءت جائحة فيروس كورونا المستجد وتوقف حركة الطيران فى العالم لتواجه الوزارة أزمة كبيرة فى توفر السيولة نتيجة خسائر عدم التشغيل.. ليبذل الطيران جهودًا كبيرة فى عودة العالقين ويتحمل وأبناؤه تحت لواء الطيار محمد منار عنبه وزير الطيران المدنى الحالى مع جيش مصر الأبيض نقل المصريبن من كل مكان فى العالم رغم غلق معظم المطارات مجالها الجوى، مما حدا بالرئيس السيسى إلى توجيه الحكومة بدعم قطاع الطيران وطلب من وزارة المالية تحمل بعض الأعباء المالية عن القطاع لمساندته فى التعامل مع تداعيات الظروف الراهنة.. وطالب بدراسة قيام وزارة المالية بتحمل بعض الأعباء المالية على قطاع الطيران المدنى إلى جانب حزمة إجراءات لمساندة الشركات والمنشآت بكل القطاعات المتضررة بسبب أزمة كورونا، ومن بينها تقسيط ضريبة الإقرار الضريبية على 3 أقساط تنتهى فى 30 يونيو من العام الجارى وتأجيل سداد وتقسيط الضريبة العقارية لمدة 3 أشهر بدون غرامات أو فوائد تأخير وتقسيط الرسوم المستحقة عن الخدمات الإدارية للشركات والمنشآت بالقطاعات المتضررة لمدة 3 أشهر بدون فوائد.

تنفيذًا لتوجيهات الرئيس بمساندة قطاع الطيران المدنى فى مواجهة تداعيات الأزمة منحت المالية الشركة القابضة لمصر للطيران مليارى جنيه قرض مساند تتحمل الخزانة العامة للدولة أعباءه لحين تحقيق الشركة معدلات تشغيل تعادل 80٪ من حجم التشغيل عام 2019 وذلك ضمن حزمة ضمن حزمة الإجراءات الداعمة للقطاعات الاقتصادية والخدمية والإنتاجية المتضررة.